Performance Friction uppgraderingsskivor i originalstorlek med Direct Drive för oslagbar livslängd och prestanda på gata och bana. De vågformade slitsarna från raceskivorna har här ersatts av punktade slitsar i de flesta fall för en lägre ljudnivå på gata utan att kompromissa på skivans styrka.
En axiell och radiell flytning innebär normalt sett att skivan skramlar vid vissa hastigheter, men i dessa kit ingår clips som medför en tyst funktion. När skivan är utsliten så kan vi byta ut skivdelen och navet behålls = ännu lägre totalkostnad. Över 250 par sålda i Sverige sedan 2005 med fantastisk feedback från våra kunder!

Uppgraderingsskivor (bolt-on), inklusive nav med flytande fastsättning finns fram till:

· Aston Martin DB9, Vantage V8: 355mm (även bakskivor)
· BMW 1M Coupé; 357mm
· BMW M3 E36 / Z3M; 315mm
· BMW M3 E46; 325mm
· BMW 123d / 130 / 330 E90; 330mm
· BMW M3 E92; 357mm
· Corvette C5 / C6 standard; 323mm
· Ford Focus RS Mk2 (under utveckling)
· Ford Mustang Cobra 95-04; 330mm
· Ford Mustang GT500; 362mm (även bakskivor)
· Honda S2000; 300mm
· Mazda MX5 06->; 290mm
· Mini R56 JCW; 294mm
· Mitsubishi Evo 6/7/8/9; 320mm (även bakskivor)
· Mitsubishi Evo 10; 350mm
· Nissan 350Z; 324mm
· Nissan GT-R R35; 380mm (även bakskivor)
· Nissan GT-R R35; 405mm (uppgraderingskit fram från 380mm och 390mm under utveckling)
· Porsche 996 C2/C4, Boxter S, 997, Cayman m.fl.; 318mm
· Porsche 996 / 997 / GT3 / RS; 350mm
· Porsche 997 GT3 / RS; 380mm (även bakskivor)
· Porsche 997 Turbo; 380mm (även bakskivor)
· Subaru Impreza GT (GC8) och WRX; 295mm
· Subaru Impreza STi 02->; 326mm

(V2) = Direct Drive V2 fästsystem

PFC katalog "Track & Street" (6,72 MB pdf) Uppdaterad 110209

Test av PFC på BMW M3 E46 med original bromsok

Test av PFC på Nissan GT-R R35

 

Utdrag ur tråd på www.rejsa.nu (BMW Z MCoupe)

"Körde ca 70-80 varv på Sturup Pedalen var stenhård hela tiden å bromsarna tog bara bättre å bättre. Helt klart överlägset den förra setupen trots att jag inte har lika vassa belägg som innan. Nu sitter det Performance friktion 97 belägg men ska bytas till de vassare 01 beläggen som jag hade innan.
Att en bromsskiva kan göra så mycket på bromsverkan/känslan trodde jag inte..."

 

Vi testade på Anderstorp (utan några problem trots skivtemperatur över 600 grader C!!). Testbilen: Evo 6, 450+ hk.

Foto: Richard Axell