Kommentarer från kunder

"Jag är mycket nöjd med bromsbeläggen jag köpte senast (PFC 01/PFC 97). Även om de var dyra så är de faktiskt prisvärda. Jag har nu kört med dem på ett par banträffar och de är klart överlägsna allt jag provat tidigare. De funkar dessutom utan några problem på gatan."
Jonas Sandborg, BMW M3 E30

"Varför jag slutligen valt PFC beror på att de har en något högre friktion, och vi använder ju inte servo, så det blir lite mer lättrampat så."
Bosse Warmenius, Lotus (historisk racing)

"Vi åkte hela 24 timmars på Nürburgring med PFC 97 belägg och PFC 378mm framskivor. Det fanns nog t.o.m. ett 3 timmars lopp kvar på dom då."
Diners Club Racing, Saab (långlopp)

"Ville bara informera dig om att jag aldrig någonsin har haft bättre bromsar. Dessutom var det inte tal om någon fading.
Lättrampat, skön pedalkänsla och ett jädrans bett."
Peter Mårup, Alfa Berlina 1750

"Mine belegg har jeg kjørt 6 banedager med, og de er bare ca 30-40% slitt. Og de biter bra kalde og varme, ingen fading!"
Eirik Østensvik, Nissan 200SX S14

"Här min erfarenhet ifrån ca 250 varv a 7 timmar på Gelleråsen en tämligen varm dag i maj: Vi hade på 240-racerns originalbromsar, PFC 97 fram och några Mintex-belägg bak. PFC 97 kostade ca 1600:- och Mintex-beläggen hälften. Vi hade ingen bromsvåg så frambromsarna tog betydligt mer än bak. Efter 7 timmar var PFC-beläggen knappt slitna alls, medans Mintex-beläggen var näst intill helt slut. Ingen av skivorna verkade speciellt slitna. Pengamässigt verkar det helt klart betydligt bättre att lägga pengarna på PFC-beläggen eftersom de ser ut att hålla mycket längre än dubbelt så länge.
För övrigt är det inte alls säkert att ett hållbarare belägg har lägre friktionskoefficient. PFC 97-beläggen greppade betydligt bättre än original och de håller avsevärt längre."
Schmidt Racing, Vovlo 240 (långlopp)

"Jag har nu provkört PFC-beläggen jag fick förra veckan. Jag är imponerad! Trodde inte det var möjligt! Har aldrig förr låst framhjulen på en 75:a med fräscha R-däck."
Håkan Andersson, Alfa 75

"Efter att ha kört en hel säsong på samma omgång skivor och belägg (PFC 97) måste jag säga att prestandan är fantastisk. Jämfört med blå Pagid håller både skivor och belägg väsentligt mycket bättre, igensättningen av hålen är avsevärt mycket mindre och bettet är makalöst."
Erik Woode, Porsche 993 RS

"I en enhetsklass är det de små justeringarna som gör dig till vinnare. Det är sällan man hittar något som gör stor skillnad men vi gjorde det när vi bytte till Performance Friction belägg. Beläggen fejdade aldrig och dessutom var livslängden dubbel mot tidigare testade belägg."
Simon Johansson, Renault Clio Sport (rally)

"Vi kör med PFC på M3an, större ok fram (Mazda RX7 turbo), bromsvåg och kylning. Har nu kört 18 timmar, dvs runt 900 varv på Gelleråsen. Vi räknar med att dom kommer att hålla denna säsong. Funkar kalasbra, kanske inte riktigt helt idealiskt till bruxet då det krävs lite värme för att betta ordentligt."
Hagalund Racing, BMW M3 E30 (långlopp)

"Jag använder Performance Friction-belägg, för att det är bra bett och bra känsla vid hård inbromsning långt in i kurvan. Dessutom är det ingen nackdel att dom håller bra."
Jan Greven, Kawasaki (Superbike)

"Jag har tävlat med PFC-belägg sedan 2002 och minns hur nöjd jag var bromskänslan första gången. Det är just "känslan" jag uppskattar hos PFC och förstås att de håller länge. Racing handlar hela tiden om förbättring, så därför har jag testat flera belägg men alltid gått tillbaka till PFC. Att ha väl fungerande bromsar är förstås viktigt i racing för det är faktiskt under inbromsningar man plockar de flesta placeringarna."
Henrik Nordgren, Honda (250)

"Jag har kört med både SBS Dual Carbon och PFC 95 på min GSXR1000. Min klara favorit är utan tvekan PFC. Perfekt känsla och håller länge. Jag har kört ca 6 timmar träning och race på mitt nuvarande set och där är mycket kvar."
Martin Wenhov, Suzuki GSXR 1000 (R1000)

"Vi körde både Falkenberg och Knutstorp (12 timmar) på samma belägg fram!"
NRT, Suzuki GSXR 1000 (långlopp)

"I racingsammanhang är det viktigt att ha produkter man litar på. Med PFC har jag bromsar med bra grepp, underbar känsla och en oslagbar livslängd, som ger en bra totalekonomi."
Fredrik Jansson, Yamaha R6 (Veidec Trophy)

"Som tävlingsförare i en sport som kostar mycket pengar så vill jag hålla nere kostnaderna så mycket som möjligt och samtidigt även ha de bästa delarna. Detta kan tyckas vara en ekvation som inte går ihop, men det kan jag intyga att det gör den! PFC's belägg uppfyller detta. Kostnaderna blir låga på grund av att jag endast behöver byta beläggen 2 ggr/säsong och framförallt att de ser till att min hoj stannar där jag vill. De håller helt enkelt världsklass!"
Magnus Vesterberg, Ducati 749R (Veidec Trophy)

Ingen av de ovanstående referenserna är sponsrade med gratis produkter eller dylikt.